Към съдържанието
Sallina
EN
MHERO 917

Тежест, ток и терен.

Обща мощност
1 088 к.с. (800 кВт)
Въртящ момент
1 400 Нм
0–100 км/ч
4,2 сек.
Дълбочина на газене
900 мм
MHERO 917 с открита товарна платформа изкачва гребен на пясъчна дюна

Цена

Цена при запитване*

MHERO 917 се внася по поръчка. Пълната техническа спецификация можете да изтеглите оттук, а за оферта ни изпратете запитване или се обадете.

Техническа спецификацияPDF документ

Накратко

Изцяло електрически всъдеход с двойна кабина.

Четири мотора, по един на всяко колело. Батерия 142 kWh, работеща от -30 °C до 55 °C. Пикапна геометрия с отделна багажна кутия и рамково шаси.

Проходимост

Числата, които решават извън пътя.

Три кратки записа с 917. Всеки показва точно това, което спецификацията обещава.

  • 900 мм през вода

    Керамична топлоизолация и 8 мм алуминиева подова плоча позволяват брод до 90 см.

  • Мощност на всяко колело поотделно

    Четири електромотора, по един на колело, разпределят тягата независимо. Системата за динамичен въртящ момент (DWT-B) и ATS™ подават мощност там, където има сцепление.

  • Режим Crab

    Задните колела завиват в посоката на предните. Автомобилът се движи диагонално под ъгъл до 10,6°.

MHERO 917 преминава през кална отсечка при залез

Проходимост

Там, където пътят свършва

Рамковата конструкция и четирите електромотора държат 917 в движение през кал и вода, без да търси заобиколен път.

  • Обща мощност

    1 088 к.с.

  • Въртящ момент

    1 400 Нм

  • 0–100 км/ч

    4,2 сек.

  • Батерия

    142,75 кВтч

  • Пробег WLTP

    450 км

  • Радиус на завиване

    5,1 м

MHERO 917 в речно корито под буреносно небе, с включени фарове

Тишина

1 088 к.с. без нито един децибел.

Няма двигател, няма скоростна кутия, няма ауспух. Остават само гумите по камъните и водата под праговете. Единственият звук е теренът.

Дизайн

Присъствие, което не се крие.

2 080 мм рамене, 4 987 мм дължина и силует, изсечен около четирите мотора: 917 е проектиран да заема мястото си на пътя, не да се извинява за него.

Табло и централен екран с изображение на 917 и данни на немски език

Табло и централен екран с изображение на 917 и данни на немски език

Хоризонталната архитектура на таблото, с физически бутони за климатика

Хоризонталната архитектура на таблото, с физически бутони за климатика

Работното място на водача: волан вляво и командите за теренните режими под ръка

Работното място на водача: волан вляво и командите за теренните режими под ръка

Задна конзола с централен подлакътник и прибрано отделение

Задна конзола с централен подлакътник и прибрано отделение

Товарен под при сгънати задни седалки в схема 40-20-40

Товарен под при сгънати задни седалки в схема 40-20-40

Предните седалки с ромбовидна шевица и изнесен напред централен подлакътник

Предните седалки с ромбовидна шевица и изнесен напред централен подлакътник

Вторият ред през отворената задна врата

Вторият ред през отворената задна врата

Панорамният покрив над първия ред

Панорамният покрив над първия ред

Разходка из кабината: осветление, дисплеи и командите на волана

Практичност

Лукс, който работи.

Пет места, теглич до 2 500 кг и покрив, който носи багаж. Панорамните люкове отпред и отзад отварят кабината, а външната кутия държи кабелите под ръка.

Капацитет на теглене
до2 500кг
Товар на покрива
 150/100кг
Общо тегло
 3 920кг
Задна кутия
 20л
  • Задна кутия за багаж, 20 л

    Външното отделение стои там, където офроуд автомобилите традиционно носят резервната гума, и държи кабелите за зареждане под ръка.

  • Преден и заден панорамен люк

    Двата люка са серийни и са със щори, така че кабината остава светла или засенчена по избор.

MHERO 917 се зарежда на станция в планината

Електрически

Зарежда се като всеки друг електромобил

917 използва стандартния конектор CCS2, който намирате на зарядните станции в цяла Европа. Планината остава за уикенда.

Технически данни

Пълна спецификация.

Данните са по спецификацията на вносителя. Цената е при запитване.

Сравни

Задвижване

Максимална мощност
800 кВт (1 088 к.с.)
Максимален въртящ момент
1 400 Nm
Въртящ момент на колелата
12 600 Nm
Брой двигатели
4 (2 x 200 кВт отпред, 2 x 200 кВт отзад)
Задвижване
Интелигентно задвижване на всички колела
Скоростна кутия
2-степенна, автоматична
Ускорение 0–100 км/ч
4,2 сек.
Максимална скорост
180 км/ч

Батерия и зареждане

Капацитет на батерията
142,75 kWh
Тип батерия
Тройна литиева (NCM)
Електрически пробег (WLTP)
450 км
Максимална мощност, DC
100 kW
Максимална мощност, AC
11 kW
Време за DC зареждане (30–80%)
47 минути

Шаси и окачване

Окачване
Интелигентно независимо въздушно окачване с двойно рамо, отпред и отзад
Контрол на амортисьорите (CDC)
Управление на задните колела
До 10,6°
Минимален радиус на завиване
5,1 м
Гуми
Pirelli Scorpion™ 275/65 R20 AT
Система за всички терени
ATS™ интелигентна система за всички терени

Тегло и товар

Собствено тегло
3 410 кг
Общо тегло
3 920 кг
Макс. натоварване на теглене
2 500 кг
Товароносимост на покрива
150 кг статично / 100 кг динамично

Данните са по публикуваната спецификация на вносителя (mhero.bg) към август 2026 г. Вижте уточненията

Уточнения

  • Техническите данни следват публикуваната спецификация на вносителя (mhero.bg) към август 2026 г. Дълбочината на газене от 900 мм е по маркетинговите материали на производителя и не фигурира в тази спецификация.
  • Пробегът от 450 км е по протокола WLTP. Реалните стойности зависят от стила на шофиране, товара, температурата и терена.
  • Стойностите по проходимост (газене, режим Crab, теренни режими и блокировки) важат при коректно избран режим и подготвен терен. Всяко теренно шофиране е на отговорност на водача.
  • На снимките и видеата може да е показано оборудване или пазарни версии, които не се предлагат в България.
  • Цената е при запитване. Обадете ни се или изпратете запитване през сайта и ще Ви върнем оферта в рамките на работния ден.